Telai MTB
Full Suspension
Full Suspension
Ares
Ares è un telaio biamortizzato da XC/Marathon costruito completamente in Italia in monoscocca.
Nelle due versioni, SL in carbonio T1000/T1100 con finitura Twill ed Xtreme in carbonio T1100 con finitura 1K,
Ares è il full più leggero attualmente sul mercato.
PROGETTI E STAMPI SONO DI PROPRIETÀ ESCLUSIVA DI RDR ITALIA
ARES SL e ARES XTREME
ARES viene realizzato in due versioni, identiche nella geometria ma diverse nel tipo di laminazione del telaio, la versione tradizionale SL con un peso complessivo di rocker in lega leggera di 1528g , e la versione Xtreme che utilizza una laminazione diversa e materiali ancora più pregiati per raggiungere un peso record di 1350g comprensivi di viteria e rocker di congiunzione in carbonio.
La versione Xtreme viene prodotta unicamente su prenotazione e su misura in quanto per riuscire a raggiungere un peso così estremo, senza compromettere la sicurezza e la prestazione, è fondamentale conoscere nel dettaglio le caratteristiche fisiche e di guida dell’utilizzatore.
ARES in versione Xtreme ha un peso record di 1350g, è prodotto completamente in carbonio T1100 con finitura in 1K, e sarà consegnato comprensivo di rocker di congiunzione in carbonio, trattamento nanotecnologico e serie sterzo Hs171SL.
Le misure disponibili sono tre: XS/S, M e L/XL.
ARES SL
ARES XTREME
Divertimento e performance
senza compromessi
Il sistema progettato dagli ingegneri RDR prevede un cambiamento di assetto del telaio tramite la regolazione di un ovale (foto 1) situato sul rocker che permette di variare l’inclinazione del telaio e dell’angolo della forcella di 0,5° favorendo lo stile di guida e dando la possibilità di montare una forcella con escursione fino a 120mm.
Il link di congiunzione tra il carro e l’ammortizzatore (rocker) viene prodotto da RDR Italia in lega leggera CNC oppure in carbonio monoscocca. La versione ARES SL viene consegnata di serie con quello in lega (foto 1) mentre la versione Xtreme con quello in carbonio (foto 2).
Il risparmio di peso con rocker in carbonio rispetto a quello in alluminio leggero è di 60g. E’ possibile ordinare la versione in carbonio anche acquistando il modello ARES SL con relativa differenza di prezzo.
Il baricentro molto basso permette una eccezionale stabilità di guida ed un maggiore grip in salita eliminando completamente l’effetto “bobbing” rendendo la bicicletta una “macchina da gara” in salita e nel tecnico ed al contempo impareggiabile nelle discese.
Anche la viteria è prodotta in Italia al CNC.
Se vuoi approfondire vai alla pagina dedicata alla Viteria Ares.
Il passacavi in DELRIN personalizzato(foto 3) è predisposto per essere forato al montaggio a seconda della necessità in modo da non consentire il passaggio delle impurità nei fori non necessari.
Il carro posteriore molto generoso e importante e proiettato al futuro (foto sotto), consente di poter montare cerchi e pneumatici a canale e sezioni molto larghe (29″x 2.4), lasciando comunque lo spazio sufficiente per lo scorrimento della ruota anche in condizioni di fango estremo.
L’ampiezza del carro permette inoltre di trasformare la bici in una 27,5 plus con l’utilizzo di gomme da 2.8
L’assenza dello snodo di congiunzione tra fodero superiore e inferiore riduce il peso del carro consentendo una flessione ottimale del telaio senza rischi di rottura.
MTB FULL SUSPENDED ARES SL 29ER CARBON TWILL T1100
€ 4.590,00
MTB FULL SUSPENDED ARES XTREME 29ER CARBON 1k T1100
“Disponibile da fine giugno 2020”
€ 5.270,00
Caratteristiche
Telaio in carbonio monoscocca prodotto completamente in Italia
- Viteria, rocker e forcellini prodotti in Italia (vai alla pagina dedicata)
Progetti e stampi di proprietà esclusiva del marchio RDR ITALIA
Materiale: Fibra di carbonio alto modulo HM
Sistema passaggio cavi interno
Scatola movimento centrale: pressfit 89,5
Scatola sterzo conica (si consiglia il montaggio con serie sterzo dedicata HS171 SL)
Diametro reggisella 31,6 mm
Carro posteriore BOOST 12*148mm
(kit adattatori per E-Thru 12x142mm fornito a parte)
Personalizzazioni del telaio
Nonostante ARES sia l’unico prodotto in monoscocca da RDR, è possibile un minimo di personalizzazione anche in questa tipologia costruttiva:
il telaio può essere prodotto diversamente in base al peso del biker e all’utilizzo che fa della bicicletta, è possibile alleggerire o rinforzare alcune parti,
irrigidire o ammorbidirne altre unicamente lavorando sulla laminazione e sulla tipologia di carbonio e resine che vengono utilizzate.
Trattamento Nanotecnologico
La scelta di RDR Italia è quella di non verniciare il telaio per esaltare il pregio di una lavorazione artigianale
e rifinire quindi lo stesso con una particolare resina nanotecnologica che conferisce al telaio maggiore resistenza agli urti e ai graffi
e ne dona maggiore lucentezza. Questo rende ancora più semplice la customizzazione di grafica e colorazioni.
Puoi scegliere tra i vari effetti , colori e pattern che ti proponiamo oppure inviarci una bozza creata da te,
provvederemo a realizzare la bicicletta esattamente come la stai sognando.
Su richiesta è naturalmente possibile anche verniciare il telaio, inviaci una email e saremo lieti di quotare la tua richiesta separatamente.
Telai e componenti RDR Italia sono prodotti totalmente a mano in Italia con materiali di altissima qualità.
Segui i nostri consigli per mantenere costanti le caratteristiche funzionali ed estetiche della tua bicicletta.